SKODA 14Tr06 – 1002

Пълно име на моделаSKODA 14TR06 – 1002
Дължина11,34 метра
Ширина2,5 метра
Височина3,41 метра
Тегло10 тона
Места за сядане28 бр.
Максимален брой пътници100
Максимална скорост65 км/ч
Врати3 бр. двукрили
Управлениетиристорно, със собствено охлаждане
Захранванеот 400 до 720 V (Номинално: 600 V)
Номинален ток182 А
Мощност на двигателя100 kW
Шаси и салонот заварени стоманени профили, облицовани с ламарина
Задвижващ мостзаден – марка „RABA“
Окачванепневматично, плюс амортисьори
Спирачкиосновна – въздушна, двуконтурна, която действа на всички колела; спомагателна – електродинамична; паркинг спирачка – пружинна, с обратно действие
Минимален радиус на завиване18,4 метра
Година на производство1985 г.

Снимки от възстановената Шкода от Пилзен:

Снимки от София:

Снимка на 1002 от депо Левски:

Не може да се каже с абсолютна точност колко бройки са доставени от този модел в София, тъй като са доставяни в България през различни периоди както нови, така и втора употреба. Приблизителната бройка е около 82 тролейбуса от този модел. Същевременно част от новодоставените в България са сменили своя първоначален собственик. Така се е случило и с всичките 20 броя, които са били доставени през 1985 г. в София. Те са разпределени в Пловдив, Стара Загора и Сливен. Градове, в които са се движили или се движат в момента, тролейбуси от този модел са София, Пловдив, Варна, Сливен, Стара Загора, Пазарджик, Хасково и Русе, но е трябвало и в Ямбол – където контактната мрежа остава недовършена и тролейбусите са предадени в Сливен.

Конкретно този тролейбус, с инвентарен номер 1002, който е съхранен за музеен, е пристигнал първо в София през 1985 г. и е получил инвентарен номер 1502. Обслужвал е предимно линия 9. През 1987 г. е предаден в гр. Стара Загора където остава в редовна експлоатация под номер 1002 до ноември 2015 г. Тогава е откупен от „Столичен Електротранспорт“ ЕАД за музеен експонат и е транспортиран в София. Тролейбусът е на 32 години.

Видео от Стара Загора: 

Видео от Пардубице на музеен на скорост: 

Видео от Марианске Лазне: 

Коментари